简要描述：费斯托FESTO标准气缸
费斯托,原装德国FESTO导向气缸
关于工作和先导介质的说明可以使用经过润滑的压缩空气
(一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)
环境温度-20 ... 80 °C
工作介质压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
6 bar时的理论作用力，进程68 N
安装类型可选
带通孔

费斯托FESTO标准气缸

费斯托,原装德国FESTO导向气缸
关于工作和先导介质的说明可以使用经过润滑的压缩空气
(一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)
环境温度-20 ... 80 °C
工作介质压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
6 bar时的理论作用力，进程68 N
安装类型可选
带通孔
具有内（阴）螺纹
带附件
气动连接M5
材料备注符合 RoHS
活塞杆的材料信息高合金钢
6 bar>0bar时的标准流量qn
与调节螺钉的转数n之间的关系
旋入螺纹G, G, G
气缸缸筒的材料信息锻造铝合金
活塞直径12 mm
活塞杆螺纹M5
缓冲P: 两端带弹性缓冲环/板
装配位置任意
符合标准ISO 21287
费斯托,原装德国FESTO导向气缸
在终端位置的冲击能量0.07 J
6 bar时的理论作用力，回复行程51 N
派生型单端活塞杆
工作压力0.6 ... 10 bar
工作模式双作用
盖子的材料信息锻造铝合金
阳极氧化处理
密封件的材料信息TPE-U(PUR)
活塞杆末端阳螺纹
位置检测用于接近式传感器

费斯托FESTO标准气缸

大量销售FESTO气缸DSBC-63-450-PPVA-N3
工作原理

根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。 FESTO气缸气缸-介绍引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸"。
 
FESTO气缸的作用：

将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。FESTO气缸的分类：直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。1）FESTO气缸 缸筒  缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用碳钢管外，还是用强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
3）FESTO气缸活塞：活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

4）FESTO气缸活塞杆：活塞杆是气缸中Z重要的受力零件。通常使用碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提密封圈的耐磨性。

大量销售FESTO气缸DSBC-63-450-PPVA-N3